BnLou aka LvK

台北市政府2008年八月正式行文表示，淡北道路開發違背中央政府推行大眾運輸與節能減碳之政策，無法同意道路之推動與興建。環保團體指出本案在諸多法令與行政程序爭議未解決前，縣府卻執意推動，枉顧民意，呼籲應立即停止道路興建。

交通路況記實
(下面影片拍攝時間是星期假日下午 5:00~6:00左右 所謂塞車嚴重時段)
http://www.peopo.org/portal.php?op=viewPost&articleId=26016
http://www.peopo.org/portal.php?op=viewPost&articleId=26017

淡水河北測平面沿河道路工程跨台北縣市，台北縣政府在八月二十七日召開 (淡水河北測平面沿河道路第一標)紅樹林站至竹圍站段基本設計審查會，但在二十五日台北市政府交通局即行文明白表示反對興建並不派員參加。

反對理由中指出「縣府規劃道路應僅為台2線拓寬時之臨時性施工期間交通維持道路，惟本路段全長4.7公里，其中2.2公里為高架路段，應屬永久性道路，且未來僅供私人運具小汽車通行，違背中央政府推行大眾運輸與節能減碳之政策，實無法同意。」縣府之前在公開場合一再表示本案僅是臨時替代道路，以避免當地民眾質疑為何不以拓寬現有台2線道路為優先，反而要沿河岸另行開發一條新路，如今台北市政府的表態讓縣府的說法不攻自破。

為何台北市政府於八月二十五日正式行文給北縣府表達不同意「淡水河北測平面沿河道路」之開闢且建議回歸現有台2線拓寬計劃道路為優先？

請觀賞此影片先了解現有台2線道路之現況，您就更可以體會台北縣市的不同考量何者較為人民著想？並且您可以更進一步評估淡水的門戶交通之改善是否需要「將河畔美景和紅樹林生態」破壞來交換「淡水河北測平面沿河道路」，還是回歸已規劃近20年的台2線道路(竹圍到紅樹林段)之改善及拓寬計劃才是淡水及北海岸和大台北甚至全台灣人較好的選擇？

公車司機訪談影片與更詳細說明
http://www.peopo.org/portal.php?op=viewPost&articleId=25524


從這次訪談中，我們整理了公車司機所表達的觀點如下：

1.   「塞車」的時段，在平常日為上、下班時段。在假日上午為進入淡水方向，下午為出淡水方向。

2.    除了上述的時段之外，並不「塞車」，很順。

3.    描述「塞車」的嚴重程度每個人不同，容或有主觀的差異，然而所謂「塞車」的實況，並非停滯不動，而是車多擁擠。

4.    竹圍到紅樹林並非淡水地區唯一「塞車」的路段。

5.    由於捷運只到老街為止，大批往漁人碼頭及淡水其他地區的遊客，為了方便而選擇開車。這是造成假日車潮的原因之一。

6.    因貓空纜車停駛，暫時性的造成假日車潮。

如果你曾經搭乘捷運到淡水，經過竹圍到淡水看到河岸的美景，請你繼續往下看。如果你是單車一族，曾經延著淡水河岸的自行車道見識過這美麗的景象你更要看下去。如果你是淡水人，那請你一定要轉貼，這是我們生長的土地，不要讓眼中只有利益的政客與黑道入侵！

反淡北快速道路網路連署平台
http://campaign.tw-npo.org/2008061305190300/index.php?serial=2008061305190300
反淡北快速道路聯盟
http://www.tw-1st-river.org/f2/

920台北縣無車日後，926在立法院召開的記者會實況
http://www.peopo.org/portal.php?op=viewPost&articleId=23952

淡北道路瑋哥硬幹！人民褓姆變流氓保鑣？(會後新聞稿)

民調吊車尾的台北縣長周錫瑋，在最新公佈的幸福城市排名終於稍微進步幾名了！26日上午立法委員林淑芬、田秋菫、黃淑英舉行的記者會上，關心淡北道路違法開發案的地方居民、文史團體及自行車車友、環保團體，藉此諷刺周錫瑋，質疑其左手虛擲擴大內需預算，假解決塞車之名亂開路，右手卻又大作單車政治秀，意圖拉抬民調滿意度。立法委員林淑芬、田秋菫、黃淑英強烈質疑，淡北道路沒有開發的必要，擴大內需變成擴大破壞，並一致要求警政署，針對20日發生在台北縣無車日活動的警察暴力行為，應儘速調查真相，嚴懲台北縣警局局長及現場指揮官，並揪出施暴的便衣警察。到場的警政署代表承諾，會責成台北縣警局作專案報告，並妥為處理。

與會人士調侃說，民間都在傳聞「瑋哥」正在學周處除三害，繼「學武松上山打虎」和「大豹溪除蛟龍」的兩大笑柄之後，最近頻在縣內「到處亂開路」，以求排名繼續向上提昇。綠黨秘書長潘翰聲指出，前年他們曾在台北市無車日表達意見，還能將陳情書遞給當時的馬英九市長，北縣這場單車秀的效果因暴力陰影適得其反，使得弊案纏身的台北縣政府，又多一起警察違法亂紀案件；而周亂開路令劉內閣的「節能減碳」一路跳票，傳聞在內部引發激烈爭議，如果國民黨派周選縣長，等於將準直轄市的寶座拱手讓出。他並抨擊周「違法發包也要蓋」是藐視法治，呼籲農委會和環保署不能只是消極的發文表示「不宜開發」，應該硬起來要求縣府依法進行環評，文建會也應該有積極作為來捍衛文資法。

會中以3D模擬淡北道路如何破壞自行車道品質與淡水紅樹林生態美景，綠色公民行動聯盟崔愫欣表示，台二線塞車主要是交通管理失當，想用工程硬體來解決，花三十幾億元是下錯藥方貴又無效。除了這條八年前就被環評否決的殭屍案，最近淡水第一街（重建街）拓寬案，也將毀掉淡水鎮珍貴文化資產；而特二號道路湳仔溪段，不僅破壞大台北唯一天然河川的生態浩劫，也摧毀板橋地名由來的歷史文化。

3D淡北道路示意圖，陸面觀點：
http://tw.youtube.com/watch?v=f8Prnpo1QSg
3D淡北道路示意圖，水面觀點：
http://tw.youtube.com/watch?v=rkHTqePB1SM


「便衣警察對參加單車活動的民眾施暴」的紀實影像
920台北縣無車日現場記實 (上)
http://www.peopo.org/portal.php?op=viewPost&articleId=23700
920台北縣無車日現場記實 (下)
http://www.peopo.org/portal.php?op=viewPost&articleId=23701

現場播放20日當天「便衣警察對參加單車活動的民眾施暴」的紀實影像，短短兩三分鐘卻令人震撼，警察國家的幽靈竟然還在台灣上空飄盪。愛現(縣)車隊車友旁白解說，平時就愛好單車休閒，並儘量以單車作通勤工具，因擔憂台北至淡水這條美麗且最受歡迎單車道毀於一旦，所以串連至「2008大台北國際無車日節能減碳一起來」活動會場共襄盛舉，發送彈塗魚貼紙，並在身上張貼「節能減碳」、「綠色交通」、「愛淡水單車道」及「反建淡北汽車路」感性訴求。不料被阻於外，並遭多名便衣搶走旗幟、扯落身上標語。甚至意圖逮捕瘦小且落單的花小姐（化名），導致她手部嚴重扭傷（出示驗傷單），指揮官竟稱這些都不是警察，而愛現車隊也要等周離開後才能進入會場，到了終點碧潭會場也同樣遭阻撓。

陳柏舟律師分析，參加政府舉辦公開活動是人民權益，在身上貼標語也是言論自由。根據警察職權行使法第三條第一項的比例原則，警察行使職權，不得逾越所欲達成執行目的之必要限度，且應以對人民權，益侵害最少之適當方法為之。令人相當不解的是該名個子弱小的花小姐，究竟違了什麼法，有必要用這麼多警察來對付她一人？而警察此舉之目的又是什麼呢？是維護現場的制序嗎？還是要給反淡北快速道路的人一個警告嗎？此外，依據該法第四條，當時許多警察沒有著制服的，也沒有表明身分，已經嚴重違法，對人民而言，這些人和流氓有什麼不同？且當事人受傷，在場之警察卻也未依第五條規定，給予救助或送醫，難道這些警察在那邊的目的，只是防止反淡北快速道路的人參加自行車活動嗎？

竹圍社區民眾也質疑「傳單換罰單」壓制言論自由，日前居民在人行道發送反淡北道路傳單，卻遭警察的交通罰單，但房地產等財團的廣告文宣卻無人聞問。儘管第一次說明會上有許多黑衣兄弟坐鎮威嚇，最近自辦的數場集會人數卻愈來愈多，他們決心阻擋開路怪獸保衛鄉土，反對淡水設置賭場特區。

與會人士一致要求警政署長，應捍衛全國警察尊嚴，儘速查明現場真相，嚴懲台北縣警局高層，並揪出施暴的便衣警察，不要讓維持社會公平正義的警察，變成對威權官僚聽令行事的鎮壓工具。警察是人民褓姆，絕對不可以淪落為箝制環境運動的打手，更不可變成為周錫瑋圍事的私人流氓保鑣！

竹圍社區民眾也質疑「傳單換罰單」壓制言論自由(內有交通罰單照片)
http://www.tw-1st-river.org/f2/index.php?load=read&id=55